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搭载磷酸铁锂电池 比亚迪元EV最新消息
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搭载磷酸铁锂电池 比亚迪元EV最新消息

2020-7-23 16:09| 发布者: admin| 查看: 117| 评论: 0
      最新消息,工信部第335批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(下简称《公告》)车辆新产品公示清单中,公布了比亚迪元EV的部分消息,新增了一款车型,该车将搭载磷酸铁锂电池。

  从《公告》获悉,新车将采用重庆弗迪锂电池公司生产的磷酸铁锂电池组。动力方面,新车搭载型号为TZ180XSC的永磁同步电机,其最大功率为100kW(136Ps)。在配置方面,新车提供包括车顶行李架、前置摄像头、外后视镜、轮圈及外观装饰件在内的多种选装。


比亚迪元EV有两个版本,分别是305千米的续航版本和410千米的续航版本。这台车在被补贴之后,让人惊喜的发现它的价格就在9万到14万之间。

这款车在新能源的销量排行中的名次并不算太高,所以还是来一起深入了解一下它的内饰以及各项参数性能怎么样吧!

这台车搭载的是一个比较不错的集成式驱动装置,采用的是三合一模式的。该车的车机互联网也特别不错,让许多年轻人非常喜欢!该车的质保设计也不错,可以质保6年或者是跑15万公里,这只是它的整车质保年限;而更让人称道的就是,它的三电系统质保8年,电池这块却是终身保修的!所以买它不用担心维修费用,直接找厂家修一下,什么事都解决了。

新车设置了两个版本,在外观上并没有什么不一样的地方,采用的都是比亚迪的比较传统的家族式设计。车子的前格珊采用的也是比较好看的,采用的是大嘴封闭造型,车子的顶端也是一个镀铬条,看起来相当的彪悍。车身前脸的大灯组采用的都是比较好看的LED材质,并且还有流水灯的造型。侧面看这台车,感觉它的运动气息非常的强,双色搭配更提高了视觉效果,而车身的车尾也是一个亮点,采用的是背挂式小备胎,看起来特帅气。

车子的两个续航版本不同的地方就是在于它的中控大屏不一样,一个是可旋转的,一个是不可旋转的。而高配的新车采用360度的全景影像,能够保证驾驶者的安全。同时比亚迪还有非常不错的人机互联系统,能够展现出非常好的AI智能!

动力这块该车搭载的是有两种截然不同的电力驱动系统版本,该车的高功率版本数据不错,最大扭曲可以超过280牛米,而低功率的版本却有点菜,最大扭曲不到200牛米,高功率版本的最大功率和低功功能版本的最大功率也差了70匹。买比亚迪的这款新能源汽车,还是买高配版,因为低配版的性价比真的不行。

总结:

高配版本的比亚迪元EV535比较不错,开车的配置和动力总成方面表现相当优秀,因为低配的这款车并没有esp系统,而且车子的动力也比不上高配的。总的来说这款车还是优秀,最近10多万的价格能买到这么好的车子,也是没啥可说的。如果你喜欢的话就快来看一下!

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